DTM-2012: ждать осталось недолго…

Долгожданная презентация нового регламента DTM, который вступит в силу с будущего года, должна состояться в рамках этапа на «Норисринге» в эти выходные…

Общая концепция, направленная на повышение безопасности, снижение стоимости и улучшение зрелищности самих гонок, была разработана ещё четыре года назад. Как уже известно, у новых машин будет много стандартных узлов – в том числе шасси, разработанное баварской фирмой KLK/Gerg (прежде она сотрудничала с Audi). Недавно новое шасси успешно прошло краш-тесты на стендах DEKRA в Клеттвице (статические испытания) и Ноймюнстере (динамические). В эти выходные в Нюрнберге состоится его презентация, до которой все детали держатся в строжайшем секрете.

Силовые агрегаты сохранят прежнюю концепцию – на новых машинах по-прежнему будут стоять двигатели V8 с объёмом четыре литра. Единственное изменение в этой области касается выхлопной системы, подразумевающее использование схемы 8-в-1. Впрочем, обязательным оно станет только с 2013 года, а в следующем сезоне Audi, Mercedes и BMW смогут применять схему 8-в-2. Сейчас по две трубы стоят на Mercedes последней модификации и обоих поколениях Audi. Однотрубчатая схема выхлопа используется только на Mercedes 2008 года. Разница в показателях между двумя этими схемами невелика, а вот звук отличается заметно. Так что по звучанию новая техника будет похожа на «прошлогодние» Mercedes.  

Основополагающие пункты нового регламента уже утверждены, но организаторы вместе с производителями продолжают обсуждать возможное использование в будущем систем рекуперации кинетической энергии (KERS), уменьшения лобового сопротивления (DRS) и разных по жёсткости шин. Возможно, что-то из этого будет введено только с 2013 года. 

Первые испытания новых машин начнутся в следующем месяце – Audi и BMW планируют начать обкатку в конце июля. А вот Mercedes пока этого делать не спешит – по словам Норберта Хауга, тесты начнутся только осенью. Кстати, концепт машины BMW M3 DTM будет показан 15 июля – накануне выставочного этапа в Мюнхене. А гоночные Mercedes С-Klasse Coupe и Audi А5 будут продемонстрированы публике на сентябрьском автосалоне IAA во Франкфурте. Кстати, по слухам, штутгартцы и ингольштадтцы выступили с просьбой к ITR разрешить им выставить в будущем сезоне более шести машин. Так что не исключено, что на старте гонок 2012 года будет свыше 18 автомобилей…

Также сейчас обсуждается календарь DTM следующего сезона. Увеличение в будущем году этапов Формулы-1, а также проведение Олимпийских игр (с 27 июля по 12 августа) и чемпионата Европы по футболу (с 8 июня по 1 июля) осложнило задачу ITR при составлении расписания. Из-за этого старт сезона по проекту перенесён на апрель, а летом планируются сразу две месячные паузы. В самом предварительным календаре те же 11 этапов, что и в этом году. Из изменений стоит отметить только поменявшиеся местами уик-энды в Валенсии и Зандфорте (испанская гонка перенесена на начало сезона, а голландская – в конец). Кроме того, этап в Мюнхене, в случае успешного дебюта в этом году, может быть включён в зачёт чемпионата.

Выездных этапов в следующем году не планируется, несмотря на циркулировавшие разговоры о гонках в США и Малайзии. А вот в январе 2013-го в рамках уик-энда марафона «24 часа Дайтоны» планируется провести гостевой этап, который будет приурочен к запуску американской версии DTM.

Кстати, в эти выходные в Нюрнберг прибудет делегация ассоциации NASCAR, совместно с которой ITR и разрабатывает эти планы, а также представители японской серии Super GT. Стороны проведут очередной раунд переговоров о сотрудничестве, после чего должны быть сделаны соответствующие  заявления. Так что грядущие уик-энд обещает быть богат на весьма интересные новости…

Проект календаря DTM на 2012 год

Дата	Место проведения (страна)
15 апреля	Хоккенхайм (Германия)
29 апреля	Валенсия (Испания)
13 мая	Шпильберг (Австрия)
3 июня	Лаузиц (Германия)
24 июня	Нюрнберг (Германия)
22 июля	Мюнхен (Германия)
26 августа	Нюрбургринг (Германия)
16 сентября	Брэндс-Хэтч (Великобритания)
23 сентября	Зандфорт (Нидерланды)
7 октября	Ошерслебен (Германия)
21 октября	Хоккенхайм (Германия)

 

Фото автора