
Компания BMW полностью укомплектовала свой состав на грядущий сезон DTM – шестым гонщиком баварской марки стал 30-летний немец Дирк Вернер…
В Мюнхене всё же не решились отдать последнее вакантное место в кокпите BMW M3 DTM одному из молодых гонщиков, которые пробовались на тестах, сделав ставку на проверенного заводского гонщика. Дирк Вернер имеет огромный опыт выступлений в гонках GT – в этом классе он дважды (в 2007-м и 2009-м) становился чемпионом заокеанской серии Grand-Am, а в 2006-м был триумфатором немецкого Кубка Porsche Carrera, поэтому хорошо знаком с большинством трасс, на которых проходят этапы DTM. За BMW уроженец Ганновера стал выступать в 2010-м, представляя эту марку в серии европейской и американской сериях «Ле-Ман», а также суточных марафонах на «Сартэ», «Нюрбургринге» и в Спа. В прошедшем сезоне Вернер занял третье место в ALMS.
«Став нашим шестым гонщиком, Дирк Вернер идеально укомплектовал наш состав, – прокомментировал руководитель BMW Motorsport Йенс Марквардт. – Мы сделали этот выбор после тестов, на которых Дирк зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Думаю, с тем составом, который нам удалось собрать за последние месяцы, мы сможем многого добиться в DTM. Наши гонщики быстры, опытны и титулованы. Я рад, что наш состав столь интернационален: у нас два пилота из Северной Америки, один южноамериканец, один британец и два спортсмена из Германии».
«Для меня было большим удовольствием выступать последние два года в качестве заводского гонщика BMW, что позволило мне серьёзно вырасти как пилоту, – добавил Вернер. – Переход в DTM с BMW – это фантастика. Это очень сильная серия с высочайшем уровнем конкуренции. Это очень трудный вызов, но именно такое соперничество мне по душе».
Таким образом, четыре из шести мест в BMW предоставили своим заводским гонщикам: британцу Энди Приолю, бразильцу Аугусту Фарфусу, американцу Джой Хэнду (он, кстати, будет совмещать выступления в DTM с участием в ALMS) и немцу Дирку Вернеру. Всем им предстоит дебютировать в DTM, поэтому главной ударной силой баварского концерна в 2012-м должны стать два переманенных у Audi и Mercedes опытных гонщиков – действующий чемпион немец Мартин Томчик и бронзовый призёр прошедшего первенства канадец Бруно Спенглер.
В своем первом после возвращения в DTM сезоне BMW будет представлена тремя командами с равным статусом: Schnitzer, RBM и RMG. При этом как именно шестёрка пилотов баварской марки будет разбита по этим коллективам, пока не объявлено.

| Audi (7 машин) | Маттиас Экстрём, Тимо Шайдер, Майк Роккенфеллер, Мигель Молина, Эдоардо Мортара, Филипе Альбукерк, Рахель Фрей |
| Mercedes (8 машин) | Гэри Паффетт, Ральф Шумахер, Джейми Грин, , Кристиан Фиторис, Дэвид Култхард, Сьюзи Вольфф, Роберто Мери (?), Мика Хаккинен (?), Маро Энгель (?), Ренгер ван дер Занде (?) |
| BMW (6 машин) | Мартин Томчик, Бруно Спенглер, Энди Приоль, Аугусту Фарфус, Джой Хэнд, Дирк Вернер |
Жирным выделы гонщики, чьи контракты официально подтверждены





Сергей, спасибо за очередной интересный рассказ. Я знаю, что в формулах Вернер ездил совсем мало, до 2000 года, когда стал вице-чемпионом Ф-Кёниг. А кому он проиграл тогда титул – и как сложилась потом судьба этого пилота. Не Феттель ли, часом, это был? Спасибо.
Офисный на 13.01.2012
в 19:06
Во-первых, спасибо за похвалу – это всегда приятно!
Что же касается ныне почившего в бозе молодёжного немецкого первенства Формула-Кёниг (кстати, первым его победителм стал юный Михаэль Шумахер), то в 2000-м титул там взял австриец Бернхард Ауингер, позже выступавший в гонках Ф-3 и Ф-3000.
Сергей Беднарук на 13.01.2012
в 19:12
Доброго времени суток, присоединяюсь к (офисный) всегда интересно читать ваши рассказы Сергей ,Удачи Вам.
Сергей UA на 13.01.2012
в 21:43
Хотел написать “Дрим Тим”, но не буду:) Мерседес F-1 и Дукати MotoGP пока это звание не оправдывают:(
Гоночный мир на 13.01.2012
в 22:45
Феттель гораздо позже титул взял в юношеской формульной серии. В 2003-м, кажется, он стал чемпионом. И не в Кенинге, а в Формуле БМВ. А после этого он титулов не видал (он ездил в Ф-3, но тогда победителями были ДиРеста-04 и Хэмилтон-05, и в Формуле Рено 3,5). Так что Вернер с ним не пересекался, он старше на 6 лет все-таки.
OASIS на 13.01.2012
в 22:58
Томчика и Спенглера отправить в Shcnitzer, Приоля и Фарфуса – в RBM, Вернера и Хэнда – в RMG. И про последнюю команду можно сразу забыть.
den35 на 13.01.2012
в 23:08
Скорее всего, пары Томчик со Спенглером и Приоля с Фрафусом разведут по разным командам – вероятнее, по Schnitzer и RBM…
Сергей Беднарук на 14.01.2012
в 00:01
Томчик однозначно будет в Schnitzer, ибо чемпион. Я не думаю, что Спенглер добровольно откажется ездить за главную команду.
den35 на 15.01.2012
в 23:04
Сергей, в программе вы говорили, что машины DTM переходят с рычага КПП на подрулевые лепестки. А вот фото BMW, вроде с “кочергой”:
http://sibracing.ru/wp-content/uploads/2012/01/z_cb81a716.jpg
Руслан на 16.01.2012
в 22:45
А это не машина DTM. Это либо ILMC, либо ALMS. 8)
den35 на 16.01.2012
в 23:10
Одним словом, это салон BMW M3 GT. На фото вверху с Дирком Вернером в кокпите машины DTM хорошо видны подрулевые “лепестки”.
Сергей Беднарук на 16.01.2012
в 23:32
Интересно, что немецкий сайт Motorsport-Total предлагает такой расклад в BMW:
RMG – Томчик и Вернер
Schnitzer – Спенглер и Фарфус
RBM – Приоль и Хэнд
Также они прочат в Persson Ника Хайдфельда. Обоснования всего этого не приводятся, поэтому подождем развития событий…
Сергей Беднарук на 16.01.2012
в 23:43
RMG главнее Schnitzer? Какой-то тонкий немецкий троллинг.
den35 на 17.01.2012
в 00:16
Любопытная картина
у всех трех производителей в качестве главных “заводских” команд, выступают придворные тюнинг-ателье автоконцернов.
у Мерседеса – AMG
у Ауди – Abt
у БМВ – Schnitzer
antcska на 17.01.2012
в 02:07
Придворное тюнинг-ателье BMW – BMW M.
А у Mercedes в DTM нет команды AMG. У них другая аббревиатура – HWA.
den35 на 17.01.2012
в 02:55
в ДТМ ясное дело HWA
а вообще Мерсы участвуют в разных сериях под вывеской AMG
а у БМВ всеже придворное ателье Schnitzer
antcska на 17.01.2012
в 02:58
Если ты считаешь Schnitzer придворным ателье BMW, то заводским тюнинг-ателье Mercedes должен быть Brabus.
den35 на 17.01.2012
в 03:52
А еще есть Hamann и Alpina. Наверное, тоже заводские конторы BMW.
den35 на 17.01.2012
в 03:58
В BMW изначально заявляли, что все три команды будут иметь равный статус.
Сергей Беднарук на 17.01.2012
в 13:05
Небольшой конкурс для пользователей Twitter – ответы принимаю там!
Сергей Беднарук на 18.01.2012
в 23:11
Кстати.
С 2012 года команда Формулы-1 Mercedes GP будет выступать под новой вывеской – Mercedes AMG Petronas F1 Team
antcska на 22.01.2012
в 00:34
информация из английской википедии
antcska на 22.01.2012
в 00:34
Ага, 5 декабря прошлого года об этом было объявлено
Сергей Беднарук на 22.01.2012
в 13:01
Не считайте за рекламу
требуется экспертная отценка очередной моей статье, на этот раз о Дакаре 2012
http://tele-sport.info/blog/dakar_2012_itogi_marafona/2012-01-21-111
интересно мнение о качестве материала
antcska на 23.01.2012
в 01:02