Перед заморозкой

На прошлой неделе три производителя DTM снова собрались вместе – в португальском Эшториле состоялась очередная серия коллективных тестов…

Испытания в Португалии, проходившие в частном порядке, имели особое значение, ведь к 1 марта новые машины пройдут омологацию, после чего их доработка будет запрещена. Подготовка техники к грядущему сезону вступила в решающую фазу.

Готовящийся к возвращению в DTM концерн BMW привёз в Португалию три машины, за рулём которых в течение трёх дней работали все гонщики марки за исключением Джоя Хэнда, которого подменил тест-пилот Марко Виттман (сам американец в эти же дни участвовал в испытаниях ALMS). В Эшториле впервые была представлена раскраска ещё одной BMW M3 DTM – в фирменных жёлтых цветах Deutsche Post.

За три дня шесть пилотов компании из Мюнхена проехали в общей сложности более 4000 км – по словам руководителя BMW Motorsport Йенса Марквардта, несмотря на мешавший командам сильный ветер с Атлантики его подопечным удалось выполнить всю запланированную программу. «Думаю, по ходу этих испытаний мы смогли сделать большой шаг вперёд», – добавил перешедший в BMW из Mercedes Бруно Спенглер.

В Audi и Mercedes работали с двумя новыми машинами, но ингольштадтцы привезли в Эшторил и одну старую машину. За её рулём тренировалась Рахель Фрей, которая по неофициальным данным и стала автором лучшего времени тестов – это объясняется тем, что модели 2012 года тяжелее своих предшественников. Испытаниями же новых Audi A5 DTM занимались Тимо Шайдер, Майк Роккенфеллер, Мигель Молина и Фелипе Альбукерк.

За рулём Mercedes C-Coupe DTM ездила четвёрка пилотов основной команды штутгартцев, HWA: Гэри Паффетт, Джейми Грин, Ральф Шумахер и Кристиан Фиторис. «Конюшни» Persson и Mucke, чьи составы пока вызывают вопросы, начнут работу со следующих тестов, которые пройдут 20-23 марта в испанской Валенсии – это будут первые официальные испытания ITR, на которых впервые можно будет сравнить скорость Audi, Mercedes и BMW.