Германо-японский союз

То, о чем так много говорилось последнюю пару лет, свершилось: DTM и Super GT объединяют усилия!

Подписание договора между устроителями двух серий из компаний ITR и GTA состоялось во вторник в Токио. Согласно достигнутым договоренностям с 2014 года японская серия Super GT перейдет на технический регламент DTM, который был успешно введен в действие в нынешнем сезоне. Условия контракта будут действовать на протяжении четырех лет – как минимум, до 2018-го.

Это означает, что уже в 2014-м в немецкую серию могут придти представленные в Super GT концерны Nissan, Toyota и Honda, а для Audi, BMW и Mercedes это открывает двери в японскую серию с нынешними машинам.

С 2014 года ведущий класс Super GT – GT500 – перейдёт на единый с DTM монокок – создаваться он будет в Японии, но по немецким технологиям. Длина, высота, ширина, колесная база, размер шин и другие параметры машин двух серий также будут одинаковыми. Передний сплиттер, днище, задний диффузор, антикрыло и другие важные элементы тоже будут унифицированы. А вот двигатели пока будут разными – если в DTM используются четырёхлитровые двигатели V8, то Super GT планирует перейти на двухлитровые четырёхцилиндровые турбомоторы. Уравнять шансы машин с разными силовыми агрегатами во время переходного периода поможет так называемый «баланс сил» (Balance of Performance).

«Сегодня особенный день для всех, кто вовлечен в этот процесс, — сказал на церемонии подписании контракта босс DTM Ханс Вернер Ауфрехт. – Кроме того, достигнутые договоренности имеют огромное значение для всего автоспорта. Мы сумели достичь уникальной кооперации в очень подходящее для этого время. Сотрудничество между GTA и ITR – это исполнение настоящей мечты. Мы верим, что данное историческое событие поможет не только серьезно сократить расходы, но также позволит повысить безопасность и создать равные шансы для производителей и команд, что сделает гонки еще более интересными для миллионов болельщиков по всему миру».

«У Super GT и DTM много общего – это стало очевидным в ходе интенсивных переговоров, которые мы вели последние годы, — заявил глава Audi Motorsport Вольфганг Ульрих, представлявший в Токио немецкие автопроизводители. – Теперь две эти организации будут сотрудничать на основе общих технических правил. Это шаг, который гарантирует максимальную безопасность и зрелищность, а также сдерживание расходов».

Руководитель GTA Массаки Банндо отметил, что в рамках данного сотрудничества возможно проведение общих гонок двух серий. «Мы уверены, что это соглашение будет в значительной степени способствовать развитию и Super GT, и DTM, — сказал японец. – Мы также считаем, что глубокое сотрудничество между двумя сериями может привести к новым проектам – таким как организация совместных гонок».

В дальнейшем организаторы и автопроизводители двух серий, а также национальные федерации Германии (DMSB) и Японии (JAF) будут работать в плотном сотрудничестве. Успешное завершение более чем двухлетних переговоров — безусловно, позитивная новость для поклонников DTM. И не последняя на этой неделе…