DTM в Шпильберге: главные темы

Пять главных тем перед четвёртым этапом DTM 2012 года…

Продолжит ли Паффетт свою серию?

Главный неудачник прошлого сезона Гэри Паффетт блестяще начал этот чемпионат: британец – единственный пилот, который сумел завершить все три первых гонки на подиуме. На счету гонщика Mercedes уже две победы и 25 очков преимущества над ближайшим преследователем в общем зачёте. При любом раскладе Шпильберг Паффетт покинет во главе турнирной таблицы. Разумеется, почивать на лаврах Гэри не собирается, поэтому будет крайне интересно посмотреть, удастся ли ему продолжить свою великолепную серию и на «Ред Булл Ринге». Кстати, в прошлом году, когда австрийская трасса вернулась в календарь, добиться выдающего результата ему не удалось – стартовал и финишировал тогда британец лишь восьмым…

Спенглер – главный соперник Паффетта?

Перед началом сезона мало кто верил, что BMW в первых гонках сможет составить серьёзную конкуренцию Mercedes и Audi. Но на счету мюнхенского концерна уже три подиума, один поул и одна победа! Бруно Спенглер выиграл в остром соперничестве с Паффеттом гонку в Лаузице и вновь боролся с ним за первое место спустя две недели в Брэндс-Хэтче. Перед австрийским этапом именно канадец является ближайшим преследователем британца в общем зачёте. Кстати, сам Паффетт именно Спенглера – а вовсе не партнёра по HWA Джейми Грина – назвал своим главным соперником по сражению за чемпионский титул в этом году. Нет сомнений, что в BMW отменно подготовились к возвращению, но смогут ли они регулярно бороться за самые высокие места? Шпильберг должен стать ещё одной проверкой для марки из Мюнхена.

Чем ответит Audi?

Этот чемпионат начался для Audi хуже не придумаешь – пока на счету «Четырёх колец» нет ни одной победы, а в призовой тройке пилоты ингольштадтцев финишировали лишь дважды. Основная причина неудачного старта сезона – проблемы с определением оптимальных настроек машины для эффективной работы шин. На предыдущем этапе в Брэндс-Хэтче, вроде бы, наметился позитивный сдвиг – в гоночных условиях, в отличие от первых двух уик-эндов чемпионата, пилоты Audi смотрелись заметно лучше, а Майк Роккенфеллер хоть и уступил Паффетту и Спенглеру, но в целом не столь и серьёзно уступал им в темпе по ходу дистанции. Правда, кольцо «Инди» — весьма специфичная трасса, поэтому реальную форму покажет только гонка в Шпильберге. На тренировках Audi были впереди, но удастся ли подопечным Вольфганга Ульриха порадовать своего австрийского босса первой в сезоне победой на «домашней» для него трассе? Маттиас Экстрём – лучший представитель «колец» в общем зачёте – уже уступает Паффетту 33 очка. Ещё одно поражение – и шансы Audi на титул станут совсем сомнительными…

Томчик и Шумахер

Два этих пилота стали главными героями прошлогоднего этапа в Шпильберге – именно с победы на «Ред Булл Ринге» Мартин начал свой поход за историческим титулом, а Ральф добился тогда своего лучшего результата в DTM, финишировав на расстоянии вытянутой руки от Томчика. В нынешнем сезоне пока у обоих нет ни одного подиума. Томчику, в отличие от Спенглера, потребовалось чуть больше времени, чтобы найти общий язык с BMW M3 DTM, но, судя по предыдущему этапу, действующему чемпиону это наконец удалось сделать – в Брэндс-Хэтче Мартин добился своего лучшего результата в новой команде, финишировав четвёртым. Что до Ральфа, то начало сезона у экс-пилота Ф-1 получилось скомканным, но, возможно, в Шпильберге «главной звезде DTM», как и год назад, удастся провести сильный уик-энд.

Трасса и погода

Называющая теперь «Ред Булл Рингом» трасса в живописном уголке Штирии, располагает всем необходимым для того, чтобы гонки на ней проходили в интересной и плотной борьбе. Автодром в Шпильберге включает в себя три острых поворота, которые дают хорошую возможность для совершения обгонов, а три длинных прямых и извилистый средний сектор требуют поиска компромисса для настроек машины. Вдобавок определяющим фактором может стать переменчивая погода – в выходные в этом регионе Австрии ожидаются дожди, а даже незначительные колебания температур могут серьёзно спутать карты командам. Поэтому от квалификации вполне можно ждать сюрпризов, а от гонки – захватывающего зрелища. Как тут лишний раз не вспомнить знаменитый финальный круг гонки 2002 года:

Трансляция четвёртой гонки DTM 2012 года начнётся на канале «Авто Плюс» в воскресенье в 18:45 (мск). В комментариях ниже вы можете не только обсуждать и делиться мнением о ходе австрийского этапа, но также задавать вопросы и предлагать темы, которые вам бы хотелось услышать во время эфира.